Oggi a 09:43 Da 
Queste immagini preoccupante di globuli di spessore, olio nero mostrare che è ormai una corsa contro il tempo per salvare la splendida costa della Nuova Zelanda dopo una fuga da una nave colpita ha cominciato a lavare a terra.
Macchie della chiazza di petrolio oggi punteggiano le spiagge mozzafiato dopo che la nave liberiana MV Rena ha colpito l'Astrolabe Reef circa 14 miglia dal porto di Tauranga nella Bay of Plenty regione sull'Isola del Nord.
Il 775-piedi (236 metri) della nave che si incagliò il Mercoledì, ha creato un tre miglia perdite, suscitando il timore che potrebbe causare un disastro ambientale se si rompe.
Idrocarburi dalla nave colpita, MV Rena, ha iniziato a lavare i piatti sul monte Manguanui spiaggia dell'Isola del Nord della Nuova Zelanda
La barca battente bandiera della Liberia si incagliò sulla Astrolabe Reef vicino a Nuova Zelanda Tauranga Harbour il Mercoledì
Oggi lavoro per estrarre il petrolio dalla nave è stato chiamato fuori a causa delle preoccupazioni relative alle condizioni di maltempo.
Dopo aver iniziato una operazione di ieri per estrarre fino a 1.700 tonnellate di petrolio dalla nave colpita - l'equivalente di circa 10.700 barili - equipaggi marini fermato il pompaggio dopo essere riuscito a rimuovere appena 10 tonnellate.
Dimensioni di un pugno macchie di olio sono stati trovati sul Monte Maunganui spiaggia, una delle mete preferite per i surfisti, a seconda marittima Nuova Zelanda, l'agenzia responsabile per la spedizione nella regione.
La spiaggia è di circa 100 miglia (160 chilometri) a sud-est di Auckland.
Una squadra di ripulimento smaltire l'olio lavato a terra dalla nave colpita - ma prevede di estrarre l'olio dalla stessa nave sono stati abbandonati per il tempo come il tempo dovrebbe essere terribile
Petrolio da una nave container bloccati iniziato lavaggio sulle rive della baia incontaminata della Nuova Zelanda of Plenty, costringendo chiusure spiaggia del luogo turistico
Un shag coperti di olio è aiutato da fauna selvatica veterinario Dr. Brett Gartrell e Aimee Forster presso la struttura di riabilitazione della fauna selvatica a Tauranga, Nuova Zelanda
L'agenzia ritiene che la nave ha un altro 200 tonnellate di gasolio a bordo - fino ad ora, circa 30 tonnellate di olio o di carburante sono riversate in Bay of Plenty.
Perché è una nave da carico, piuttosto che una petroliera, ogni fuoriuscita sarebbe piccolo in confronto ai disastri come il disastro 1989 della Exxon Valdez, che scaricati circa 262.000 barili di petrolio in Alaska suono Il principe William.
Ma perché il Rena è vicino alla riva, il petrolio potrebbe ancora fallo estuari delicata in una zona conosciuta per il suo ambiente incontaminato.
Marittima della Nuova Zelanda ha detto che un barcone aveva cominciato il pompaggio del combustibile dalla nave colpita, ma che lavoro è stato chiamato fuori per mantenere al sicuro da equipaggi si gonfia pesante e tempesta di vento previsione per colpire la zona.
'operazione dovrebbe durare almeno due giorni in più una volta che riprende.
Esperti di salvataggio e architetti navali sono a bordo per monitorare la nave, ei sensori devono indicare se la nave è in pericolo di spezzarsi, l'agenzia ha detto.
'La priorità principale è quella di eliminare l'olio, poi alleggerire la nave, eliminando i contenitori, e, infine, spostare la nave al largo della scogliera,' ha detto.
Circa 200 persone lavorano sul funzionamento, e la forza di difesa della Nuova Zelanda ha circa 300 persone in piedi in caso di maggiore pulizia delle spiagge up sono necessari.
Finora, almeno otto uccelli marini sono stati salvati da una chiazza di petrolio che si estende per circa tre miglia dalla barca.
Primo ministro neozelandese John Key ha visitato ieri l'area e le risposte richieste.
'Questa è una nave che ha solcato in uno scoglio ben documentato in acque calme nel cuore della notte a 17 nodi, per cui qualcuno deve dirci perché quello che è successo', ha detto.
In un comunicato, i proprietari della nave, la Grecia a base di Costamare Incorporated, si sono detti 'cooperando pienamente con le autorità locali' e sono state facendo ogni sforzo per 'controllare e minimizzare le conseguenze ambientali di questo incidente'.
La società non ha fornito alcuna spiegazione per la messa a terra.
La Rena è stato costruito nel 1990 e stava trasportando 1.351 contenitori di beni, quando si è arenata, secondo i proprietari.
Oltre al petrolio, le autorità sono anche preoccupati per alcuni beni potenzialmente pericolose a bordo, tra cui quattro contenitori di ferro-silicio.
Le autorità hanno detto che ne fanno una priorità per rimuovere quei beni come parte del loro funzionamento.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2047371/Race-time-save-New-Zealands-stunning-coast-oil-begins-wash-ashore-stricken-ship.html#ixzz1aO0tQt6x
